Les actions Tesla ont chuté de 11 % jeudi. SpaceX, sa société d’intelligence artificielle et de lancements de fusées, a reculé de 9 %. Tesla a commencé les livraisons du Cybertruck fin 2023, après de longs retards liés aux défis techniques d’un véhicule atypique, notamment sa coque en acier. La grande majorité des livraisons concernait la berline Model 3 et le SUV Model Y, avec 478 000 unités combinées sur le trimestre.
Elon Musk avait déclaré que l’entreprise visait 200 000 Cybertrucks par an. Tesla n’a jamais approché cet objectif. Il avait aussi évoqué 250 000 exemplaires en 2025 et un carnet de commandes dépassant le million.
M. Musk a placé les espoirs de Tesla dans la robotique, l’intelligence artificielle et une flotte autonome, plutôt que dans un flux régulier de nouveaux modèles pour les particuliers. L’usine texane servira aussi à l’Optimus, robot humanoïde, tandis que Tesla continue de monter en cadence le Semi électrique, longtemps retardé.
Le PDG a justifié cet arrêt par l’essor du Cybercab, véhicule conçu pour opérer en robot-taxi et lancé début septembre dans les rues d’Austin. Tesla a commencé à y proposer des courses payantes, dans des zones limitées: deux places, sans volant.
Le Cybertruck n’a jamais été commercialisé en Europe, faute de normes de sécurité requises. Tesla n’a jamais publié de chiffres de production ni de ventes spécifiques pour ce modèle.
Tesla a aussi arrêté cette année la production des Model S et Model X, berline et SUV premium aux ventes en recul. Le constructeur mise désormais sur le Cybercab.