Le groupe automobile a détaillé que le dispositif a également permis des mobilités vers les sites de Valenciennes et d'Hordain, des départs en fin de carrière et des congés de mobilité vers d'autres employeurs.
Stellantis avait annoncé cette date de fermeture lors d'un comité social et économique extraordinaire en juillet, alors que le transfert des salariés était engagé depuis plusieurs années.
Le constructeur assure avoir tenu son engagement de recréer localement les emplois liés à l'activité du site de Douvrin.
L'usine comptait encore environ 1.500 salariés en 2021, tandis que la gigafactory ACC emploie actuellement près de 2.000 salariés.
«Cette implantation a permis d'accompagner les salariés vers les métiers de l'électrique grâce à un centre de formation dédié», a souligné le constructeur, précisant que près de 350 anciens salariés de Douvrin ont rejoint ACC depuis la création de la gigafactory. Selon Stellantis, tous les anciens salariés de l'usine disposent aujourd'hui d'une solution professionnelle grâce à un accord d'accompagnement conclu avec les organisations syndicales responsables.
Stellantis avait annoncé cette date de fermeture lors d'un CSE extraordinaire en juillet, alors que le transfert des salariés de l'usine était déjà engagé depuis plusieurs années.