Cette démarche fait suite à un déclic qui a poussé ses équipes à travailler sur un nouveau système placé sur la dérive du bateau pour détecter les bruits des cétacés, Tom Laperche ayant connu la même mésaventure en 2024.
Le skipper français Tom Laperche va pour la première fois être équipé d'un sonar ultra-moderne pour détecter les mammifères marins ou les objets flottants lors de ses navigations.
Le logiciel anti-collision a alerté en temps réel le navigateur du danger, parvenant à détecter une bouée lors de ces tests, bien qu'il ait surtout été conçu pour éviter des collisions avec des objets flottants ou des mammifères marins.
Au large des côtes du Finistère, le trimaran de Tom Laperche navigue actuellement à l'entraînement afin d'éprouver ce matériel en conditions réelles.
Ce dispositif vise à prévenir les collisions avec les baleines, un danger souvent méconnu pour les navigateurs qui peut conduire à des drames si le bateau est fortement endommagé.
Un obstacle se présente à quelques dizaines de mètres du bateau lors de cet exercice qui s'avère un succès grâce à ce système testé en avant-première.
Au-delà des trimarans, ce sont toutefois les gigantesques navires de transport qui tuent le plus de baleines, comme l'illustrent des images enregistrées à Marseille ou encore au Japon en 2022.