En parallèle, le SP95-E10, carburant le plus utilisé en France et non concerné par le déblocage des stocks, a lui aussi reculé, mais plus légèrement. Depuis le début du mois, la moitié des stations ont diminué leurs tarifs d'au moins 8 centimes le litre, et le prix moyen est passé sous les 2,04 euros le 9 novembre.
Ce repli ne compense toutefois qu'une partie de la hausse antérieure. Dans la plupart des stations concernées, il efface moins de la moitié de l'augmentation précédente.
Dans 90 % des stations, l'écart avec le niveau d'avant les frappes américaines sur l'Iran atteint 35 à 60 centimes. Au 9 novembre, les prix demeuraient aussi, dans la plupart de ces stations, de 35 à 60 centimes au-dessus de ceux d'avant-guerre, malgré le plafonnement.
Début novembre, un millier de stations ont abaissé le litre de plus de 30 centimes en une dizaine de jours. Les trois quarts d'entre elles sont des stations TotalEnergies, qui plafonnaient le gazole à 2,25 euros le litre depuis plusieurs mois. Cette baisse intervient alors que le gouvernement a engagé, le 1er novembre, une opération exceptionnelle: vendre à prix coûtant dix millions de barils de gazole issus des stocks stratégiques, sur trois mois.
Sur l'ensemble des 8.500 stations examinées, le litre de diesel reste au moins 27 centimes plus cher qu'au début de la guerre.
Le prix du gazole a reculé d'au moins 20 centimes dans la moitié des stations françaises depuis le déblocage d'une partie des stocks stratégiques, début novembre, selon une analyse de l'AFP. Il demeure toutefois nettement plus élevé qu'à la veille de la guerre au Moyen-Orient, fin février. Selon les données du site gouvernemental des prix des carburants, le gazole a diminué dans plus de huit stations sur dix depuis le 1er novembre.
Le prix moyen en station s'établissait autour de 2,20 euros le litre le 9 novembre, selon BFMTV citant l'AFP.